Dichtungshersteller für Automotive-Dichtungssysteme aus PU und Silikon
Maximale Sicherheit & Effizienz für Ihre Produktion
Zuverlässige Abdichtung für höchste Anforderungen – geprüft nach VDA-Standards, zertifiziert nach IATF 16949.
Als Dichtungshersteller für Automotive schützen wir Ihre Fahrzeugkomponenten dauerhaft vor Feuchtigkeit, Staub und chemischen Einflüssen, vom Türmodul bis zur Bremsleuchte. Unsere Dichtungssysteme aus Polyurethan und Silikon werden direkt auf das Bauteil aufgetragen und lassen sich nahtlos in ultraschnelle, automatisierte Produktionsprozesse integrieren. Bei führenden Herstellern der Automobilbranche sind sie freigegeben.
Ihre Herausforderung:
Feuchtigkeit, Staub und chemische Einflüsse gefährden die Funktionalität sensibler Fahrzeugkomponenten. Gleichzeitig sind ultraschnelle Produktionsprozesse entscheidend für Ihre Wettbewerbsfähigkeit.
Unsere Lösung:
Dichtungssysteme von RAMPF auf Basis von Polyurethan und Silikon – entwickelt für maximale Dichtigkeit, minimale Emissionen und höchste Effizienz. Mit innovativer FIPFG-Technologie und RAMPF-Speed-Systemen sichern wir Ihre Produktion und Qualität.
Ausgezeichnete Rückstellfähigkeit und Alterungsbeständigkeit garantieren lange Lebensdauer der Dichtungsschäume
Applikation in einer Nut oder direkt auf der planen Oberfläche des Bauteils
Erfüllung höchster Brandschutznormen
Exzellente Abdichtung gegen Spritzwasser und andere Flüssigkeiten
Zuverlässiger Ausgleich von Bauteiltoleranzen bei gleichbleibend hoher Dichtqualität
Feste Verbindung zwischen Dichtungsschaum und Bauteil dank perfekter Haftungseigenschaften auf verschiedensten Materialien
Ausgezeichnete Rückstellfähigkeit und Alterungsbeständigkeit garantieren lange Lebensdauer der Dichtungsschäume
Applikation in einer Nut oder direkt auf der planen Oberfläche des Bauteils
Erfüllung höchster Brandschutznormen
Exzellente Abdichtung gegen Spritzwasser und andere Flüssigkeiten
Zuverlässiger Ausgleich von Bauteiltoleranzen bei gleichbleibend hoher Dichtqualität
Feste Verbindung zwischen Dichtungsschaum und Bauteil dank perfekter Haftungseigenschaften auf verschiedensten Materialien
Ihre Vorteile auf einen Blick
Technologie & Spezifikationen
- Materialien: Polyurethan (RAKU® PUR), Silikon (RAKU® SIL)
- Verarbeitung: FIPFG / FIPG-Technologie
- Key Specs: DVR < 5 %, Shorehärte flexibel, schnelle Aushärtung
Zertifizierungen & Erfahrung
- Zertifiziert nach ISO 50001, ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949, ISO 27001
- Jahrzehntelange Erfahrung & Freigaben führender OEMs und Tier-1
Worauf es bei einem Dichtungshersteller für Automotive ankommt
Wer Dichtungen für Fahrzeugkomponenten beschafft, braucht mehr als einen Werkstofflieferanten. Entscheidend sind zertifizierte Serienprozesse, Freigaben bei OEMs und Tier-1-Zulieferern, geprüfte Emissionswerte für den Innenraum und ein Partner, der Werkstoff und Verarbeitung aufeinander abstimmt.
Zertifiziert gemäß IATF 16949 und freigegeben bei führenden OEMs
RAMPF ist gemäß ISO 9001, ISO 14001, ISO27001 und IATF 16949 für automotive Serienprozesse zertifiziert. Hinter unseren Dichtungssystemen stehen jahrzehntelange Erfahrung und Freigaben führender OEMs und Tier-1-Zulieferer, im Interieur ebenso wie im Exterieur.
FIPFG-Dichtung statt vorgefertigter Formdichtung
Im FIPFG-Verfahren (Formed in Place Foam Gasket) trägt eine automatisierte Misch- und Dosieranlage den Dichtungsschaum direkt auf das Bauteil auf, in eine Nut oder auf die plane Oberfläche. Der Schaum härtet zu einer spaltfreien, durchgängigen Dichtung ohne Stoßstellen oder anspruchsvollen 3D Geometrien aus, die Bauteiltoleranzen zuverlässig ausgleicht und fest auf dem Untergrund haftet. Vorgefertigte Dichtprofile und ihr Einlegen in der Montage entfallen, das vereinfacht den Prozess. Mit der RAMPF-Speed-Technologie sind bis zu 30 % kürzere Taktzeiten möglich. Das Verfahren kommt mit den passenden Dichtungssystemen ohne Werkzeugkosten aus und bleibt auch bei Designänderungen flexibel. Mehr zu Werkstoffen und Verfahren finden Sie auf unserer Seite zur Schaumdichtung.
PU- oder Silikon-Dichtung für das Fahrzeug?
Welcher Werkstoff passt, hängt von Temperatur, Medienkontakt und Einbauort ab. Die Polyurethan-Dichtung RAKU® PUR ist langzeitig von -40 bis +105 °C einsetzbar, kurzzeitig bis +140 °C, und beständig gegen Fette, Öle, Waschmittel und wässrige Lösungen. Als 2K-PUR-Dichtungsschaum schützt sie zum Beispiel Scheinwerfer und Bremsleuchten und wird voll automatisiert auf Türmodule aufgetragen. Silikon-Dichtungen für Automotive-Anwendungen auf Basis von RAKU® SIL decken langzeitig -60 bis +200 °C ab, kurzzeitig bis +300 °C, sind extrem wasserabweisend und sehr UV-beständig. Beide Werkstoffe sind flammgeschützt nach UL 94 und FMVSS 302 erhältlich. Shorehärte, Reaktivität und Viskosität stimmen wir auf Ihre Anwendung ab.
Emissionsarme Dichtungen für den Fahrzeuginnenraum
Im Fahrzeuginnenraum zählen neben der Dichtwirkung auch geringe Emissionen. Dafür stehen emissionsarme Dichtungssysteme gemäß VDA 270, VDA 275 und VDA 278 zur Verfügung, die für die Innenraumverträglichkeit entwickelt sind. Was hinter flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) steckt, erklärt unser Glossar.
Anwendungsbereiche
Für die Anwendung im Interieur-Bereich bieten wir Ihnen speziell entwickelte, emissionsarme Systeme nach VDA 270, VDA 275 und VDA 278.
Sowohl im Interieur- als auch im Exterieur-Bereich sind unsere Dichtungssysteme bei führenden Herstellern der Automobilbranche freigegeben.
Dichtungsschäume mit geringer Shorehärte ermöglichen sehr niedrige Verbaukräfte.
Die Polyurethan-Dichtungsschäume werden voll automatisiert in gleichbleibend hoher Qualität direkt auf das Türmodul aufgetragen.
Dichtungssysteme für Automotive-Scheinwerfer und Bremsleuchte.
Unsere 2K-PUR Dichtungsschäume schützen dauerhaft gegen den Eintritt von Feuchtigkeit, Staub und chemischen Einflüsse.
Unsere Dichtungssysteme auf Basis von Polyurethan und Silikon zeichnen sich durch eine exzellente Rückstellfähigkeit aus und sind dadurch besonders alterungsbeständig.
Jetzt unverbindlich beraten lassen!
Dank innovativer FIPFG-Technologie passen wir unsere Produkte exakt an Ihre Wünsche an. Ob große Serienfertigungen oder kleine Mengen für spezielle Anwendungen – wir haben die perfekte maßgeschneiderte Lösung für Sie.
Wir sind für Sie da - weltweit und rund um die Uhr!
FAQ
Das hängt vom Werkstoff ab. Die Polyurethan-Dichtung RAKU® PUR ist langzeitig von -40 bis +105 °C und kurzzeitig bis +140 °C beständig. Die Silikon-Dichtung RAKU® SIL hält langzeitig -60 bis +200 °C und kurzzeitig bis +300 °C stand.
Bei beiden Verfahren wird die Dichtung automatisiert und direkt auf das Bauteil aufgetragen. Bei FIPFG entsteht eine geschäumte, elastische Dichtung, die Toleranzen besonders gut ausgleicht. Bei FIPG härtet eine ungeschäumte, kompakte Dichtmasse aus, die formstabiler und dichter ist. Sie kommt zum Beispiel bei Automotive- Steuergeräten zum Einsatz
Ja. Neben großen Serienfertigungen entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen für kleine Mengen und spezielle Anwendungen. Seriennahe Versuche und Musterfertigung beschleunigen den Weg zum Serienstart, und bei geringen Stückzahlen übernehmen wir die Applikation in Lohnfertigung.
RAKU® PUR Dichtungsschäume sind leichte, langlebige Dichtungslösungen, die Effizienz- und Nachhaltigkeitsziele im Fahrzeugbau unterstützen. Bei Luftkanal-Dichtrahmen etwa sinken Materialverbrauch und Abfall deutlich, weil die Dichtung passgenau am Bauteil entsteht statt aus manuell aufgebrachtem Formschaum ausgestanzt zu werden. Zudem prüfen wir den Einsatz von Rezyklaten und biobasierten Rohstoffen.