
Leistungsstark und schwingungsdämpfend
Maschinenbetten und Gestellbauteile
RAMPF Machine Systems entwickelt und produziert innovative Maschinenbetten und Gestellbauteile aus leistungsstarken Werkstoffen.
Alternative Werkstoffe wie Mineralguss (Polymerbeton/EPUMENT) und Ultrahochleistungsbeton (UHPC/EPUDUR) punkten mit herausragenden Dämpfungseigenschaften, geringer Wärmeleitfähigkeit, hoher Isotropie, Homogenität und Medienbeständigkeit, flexibler Formgebung, spanloser Abformung und innovativer Klebetechnologie.
Des Weiteren können durch die Integration von Sensoren und Aktoren in Maschinenbetten und Gestellbauteile aus alternativen Werkstoffen sogenannte „intelligente Maschinenstrukturen“ geschaffen werden. Dazu zählen unter anderem Sensoren für Temperaturmessungen zur Erfassung von Störwärme sowie entsprechende Temperierungsleitungen, mit denen der Störwärme entgegengewirkt werden kann.
Insbesondere der von RAMPF entwickelte und produzierte Mineralguss für Maschinenbetten und Gestellbauteile punktet durch seine ressourcenschonende Herstellung sowie umweltverträgliche Entsorgung und Verwertung:
- EPUMENT Mineralguss und EPUDUR Ultrahochleistungsbeton werden kalt in Gießformen aus Holz, Stahl oder Kunststoff vergossen. Dadurch wird im Vergleich zu anderen Werkstoffen für Maschinenbetten und Gestellbauteile bis zu 4,5 mal weniger Primärenergie bei der Herstellung verbraucht.
- Die hohe Gussgenauigkeit, gepaart mit der hochpräzisen Inhouse-Abformtechnologie von RAMPF, spart die sonst erforderlichen Transportfahrten der Maschinenbetten und Gestellbauteile zu externen Bearbeitern und reduziert / vermeidet den Einsatz von Bearbeitungsmaschinen.
- EPUMENT Mineralguss und EPUDUR Ultrahochleistungsbeton bestehen zu über 90 Prozent aus in der Natur vorkommenden Mineralien und Gesteinen sowie einem Bindemittel auf Epoxidharzbasis bei EPUMENT bzw. auf Zementbasis bei EPUDUR. Somit können die Maschinenbetten- und Gestellbauteilwerkstoffe wie normaler Bauschutt entsorgt werden.
- Das Zerkleinern von Mineralgussteilen sowie Ultrahochleistungsbeton in Großschredderanlagen zu Edelsplit sowie das Trennen von metallenen Einbauteilen ist erprobt. Edelsplit aus Mineralguss kann als Bauschutt-Recyclingmaterial im Straßen- und Wegebau, im Industriebau, in Oberflächenabdichtungen von Deponien oder in Grünanlagen eingebaut werden.
Hochqualifizierte Mitarbeiter stehen Ihnen als Entwicklungspartner rund um kundenspezifische Maschinengestelle zur Seite. Mit leistungsfähigen 3D-CAD-Systemen entstehen technisch ausgereifte und wirtschaftliche Lösungen nach Maß.

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Material und Technologie

Mineralguss (EPUMENT®)
EPUMENT®-Mineralguss ist ein Hightech-Werkstoff, mit dem die Hauptfunktionen von Maschinengestellen, wie die präzise Sicherung der geometrischen Lage der einzelnen Maschinenelemente sowie die Aufnahme von Kräften und Momenten unter statischen, dynamischen, thermischen und akustischen Aspekten optimal erfüllt werden können.

Ultrahochleistungsbeton (EPUDUR)
EPUDUR ist ein Ultra High Performance Concrete (UHPC) auf der Basis eines Premium-Zements der neuesten Generation. Hierfür wurde die Mikrodur Technologie durch den Einsatz nanostrukturierter synthetischer Kieselsäuren weiter entwickelt.

Hartgestein (EPUSTONE)
Industriell abgebaute Hartgesteine (ugs. Granite) werden seit mehreren Jahrzehnten für Messplatten, Geradheits- und Winkelnormale sowie für Gestellbauteile von Mess- und hochpräzisen Produktionsmaschinen eingesetzt. Hartgesteine sind isotrope, homogene Werkstoffe, die dem hookeschen Gesetz folgen und durch linear-elastische FEM-Berechnungen analysierbar sind.

Verbundkonstruktionen (EPUFILL)
Seit vier Jahrzehnten werden Hohlräume von Maschinenbetten und Gestellbauteilen aus Stahl oder Grauguss mit epoxidharzgebundenem Mineralguss gefüllt. Was anfänglich oft als nachträgliche Verbesserung des dynamischen Verhaltens angewendet wurde, hat sich in der Zwischenzeit zu einem eigenständigen Verfahren entwickelt. Die Gestellbaugruppe wird von vornherein als Hybridkonstruktion ausgelegt.
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Beste thermische Stabilität
Beste Schwingungs-dämpfung – 10-mal besser als bei Grauguss
Designwerkstoff
Hochpräzise Genauigkeitsflächen
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Höchste Steifigkeit
Emissions- und CO₂-freies Kaltgießverfahren

