Grüner Höhenflug: Mit Wasserstoff über die Alpen

CELLSIUS H2-Sling hebt ab: Leicht, lautlos, legendär!

RAMPF Group
RAKU TOOL WB-0700 und SB-0470: das erste wasserstoffbetriebene Leichtflugzeug der Schweiz

Mit Wasserstoff in die Luft – das CELLSIUS Project H2 der ETH Zürich

Nachhaltig über den Wolken – dieses Ziel verfolgen Studierende mit der Entwicklung eines mit Wasserstoff betriebenen Flugzeugs. Ein leistungsstarkes 100-kW-Brennstoffzellensystem sorgt dabei für einen vollständig emissionsfreien Antrieb. Mit 5.2 kg Wasserstoff, auf 700 bar komprimiert, kann das Flugzeug betrieben werden. Zusammen mit dem eigens entwickelten Elektroantrieb wird das Flugzeug effizient mit Energie versorgt.

Für minimales Gewicht sorgen unsere RAKU® TOOL Blockmaterialien, die für die Herstellung innovativer Leichtbaukomponenten eingesetzt werden. So entsteht ein Flugzeug, das nicht nur technisch, sondern auch ökologisch Maßstäbe setzt.

Das Ziel: Ab Sommer 2026 soll der erste emissionsfreie Alpenflug Realität werden.

Anwendung

Leichtbauteile gefertigt mit Hilfe von Blockmaterialien RAKU^® TOOL WB-0700 und SB-0470.

Studierende der ETH Zürich entwickeln im CELLSIUS Project H2 das erste wasserstoffbetriebene Leichtflugzeug der Schweiz. Mit innovativer Brennstoffzellentechnologie setzen sie neue Maßstäbe für eine nachhaltige Luftfahrt. Für maximale Effizienz kommen hochmoderne Leichtbauteile zum Einsatz. RAKU^® TOOL Blockmaterialien werden zur Herstellung der Formwerkzeuge eingesetzt, die zur Produktion der Leichtbauteile wie Winglets, Fairings (Verkleidungen) und Cowlings (Motorverkleidungen) verwendet werden.

Anforderungen an die Blockmaterialien: